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겨울 날씨를 감당할 수 없는 NYC의 전기 쓰레기 트럭에 눈이 갑니다.

Nov 21, 2023Nov 21, 2023

게시일: 2022년 12월 27일

공유하다

게시일: 2022년 12월 27일

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조만간 전기 쓰레기 트럭이 도시 거리에서 눈을 치우는 모습을 볼 수 있을 것이라고 기대하지 마십시오.

탄소 중립을 이루려는 시 위생국의 목표는 전기 구동 차량의 한계와 충돌하고 있습니다.

환경부는 2040년까지 배출가스를 줄이겠다는 주의 목표의 일환으로 보유 차량 6,000대를 모두 휘발유에서 전기로 전환하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그러나 시 관계자는 눈을 치울 만큼 강력한 전기 쓰레기 트럭을 찾지 못했다고 말했습니다.

환경부는 Mack가 맞춤 제작하고 대당 523,000달러가 넘는 전기 후방 로더 쓰레기 트럭 7대를 주문했으며 배송은 봄으로 예정되어 있습니다. 도로변 쓰레기 수거에 사용되는 해당 부서의 현재 후방 로더 트럭 차량은 디젤 엔진으로 운행되며 눈이 내리는 계절에 거리를 청소하기 위한 제설기가 장착되어 있습니다.

그러나 관리들은 위생 테스트를 거친 이전 전기 트럭은 전력이 소진될 때까지 눈을 치우는 데 4시간 이상 지속되지 않았으며 새 전기 트럭은 쓰레기 수거용으로 사용될 것이지만 눈을 치우는 작업에는 사용될 것이라고 말했습니다.

"우리는 그들이 눈을 효과적으로 치울 수 없다는 것을 발견했습니다. 기본적으로 4시간 후에는 눈이 뭉쳐졌습니다. 우리는 12시간 동안 눈을 치워야 합니다"라고 위생 국장인 제시카 티쉬(Jessica Tisch)는 지난 달 시의회에 말했습니다. "현재 기술 상태를 고려할 때 2040년까지 차량의 리어 로더 부분을 완전히 전기화할 수 있는 길은 현재로서는 보이지 않습니다.

그녀는 "눈 문제가 해결될 때까지는 후방 로더 차량을 전환하는 데 실제로 상당한 진전을 이룰 수 없습니다"라고 덧붙였습니다.

다른 일부 눈 덮인 도시에서는 제설 작업에 쓰레기 트럭을 사용하지 않습니다. 덴버에서는 시의 제설 작업이 제설기가 장착된 소형 소형 트럭으로 이루어지며, 일부 주거 지역에서는 시에서 전혀 제설 작업을 수행하지 않을 수도 있습니다.

그러나 각 거리를 청소하려는 뉴욕시의 노력으로 인해 매년 겨울마다 위생국의 수거 트럭 2,100대가 작동하여 거리 차선 19,000마일에 해당하는 거리를 청소하게 되었습니다. 봉사는 시장의 가장 중요한 임무 중 하나입니다. Bill de Blasio 시장과 Michael Bloomberg 시장은 재임 기간 동안 제설 작업이 느리다는 비판에 직면했습니다.

차량을 완전히 전기화하려는 부서의 목표는 차량 자체가 제시하는 기술적 과제를 뛰어넘는 것입니다. 또한 충전소와 기타 인프라를 구축해야 한다고 Tisch는 말했습니다.

위생의 대형 전기 자동차에는 Tesla 슈퍼차저와 유사한 DC 고속 충전기가 필요합니다. 그러나 부서는 현재 그러한 충전기에 13개만 접근할 수 있다고 Tisch는 말했습니다.

시가 네트워크를 확장하려고 노력하는 동안 "이 충전 인프라에는 추가 공간이 필요하고 종종 상당한 자본 투자가 필요할 수 있는 새로운 전기 유틸리티 연결이 필요합니다"라고 그녀는 말했습니다.

환경미화 노동자를 대표하는 Teamsters Local 831 노동조합의 해리 네스폴리 회장은 전기 트럭이 어떻게 충전될지, 그리고 노동자들이 발이 묶이지 않고 교대 근무를 계속할 수 있도록 전력을 유지할 수 있을지 걱정된다고 말했습니다.

"그들의 전력은 얼마나 됩니까? 충전 없이 12시간 교대근무를 할 수 있습니까? 모르겠습니다."라고 Nespoli는 말했습니다.

부서에서는 교대로 주차하는 동안 거리를 청소하는 기계식 빗자루 청소차와 같은 다른 장비의 전기 모델을 주문했습니다. 관계자들은 디젤 트럭과 비슷해 보이지만 엔진 소음이 없는 새로운 전기 쓰레기 수거 트럭에 대해 기대가 크다고 말했습니다.

위생 대변인 빈센트 그라냐니(Vincent Gragnani)는 "트럭이 너무 조용해서 트럭 주변 사람들이 트럭의 존재를 알 수 있도록 백색소음을 추가했다"고 말했다.

그러나 현재로서는 디젤 후방 로더 트럭이 부서의 주요 도로 경작 차량으로 남을 것입니다.

Gragnani는 "현재 기술로는 차량의 일부 부분에서 완전 전기화가 불가능하지만 면밀히 모니터링하고 있으며 실제로 그렇게 되기를 희망합니다"라고 말했습니다.