3.5 톤 LPG/가솔린/가솔린 유압 창고 트럭(닛산 K25 엔진 장착)
특징: 전자식 유압변속기를 도입해 등판 능력 향상, 타 모델 대비 효율성 5% 향상, 등판 토크 8% 증가, 소음 3~5dB 감소, 열화상
기본정보
모델 번호. | FG35T |
보장하다 | 1년 또는 2000시간 |
기내 위치 | 조절할 수 있는 |
일반 | 휘발유 및 LPG 지게차 |
성능 | 디젤 엔진 |
부하 용량 | 1T - 5T |
연료 | 휘발유와 LPG |
무게중심 | 500mm |
리프트 높이 | >5000mm |
상태 | 노이 |
모터 | 닛산 |
무게 | 4610kg |
정격 용량 | 3500kg |
포크 크기 | 1220X125X50mm |
기어 박스 유형 | 자동이체 |
타이어 종류 | 타이어 |
전염 | 유압 |
선택 과목 | 부착물, 사이드시프트, 밀폐형 운전실, 마스트 등 |
돛대 | 이중 마스트(삼중 마스트 옵션) |
색상 | 맞춤형 |
인증 | CE/ISO |
운송 패키지 | 컨테이너 |
사양 | 2760 x 1240 x 2130mm(가로x세로x높이) |
등록 상표 | 단위CM |
기원 | Cn |
HS 코드 | 8427209000 |
생산 능력 | 4500 세트/년 |
상품 설명
특징:등반 능력을 향상시키고 다른 모델과 비교하기 위해 전자 유압 변속기를 채택합니다. 효율성은 5% 향상되고 상승 토크는 8% 증가하며 소음은 3-5dB 감소하고 열 평형 온도는 8-10% 감소합니다.
부하 감지 우선 조향 유압 시스템을 채택하여 유압 시스템의 압력 손실을 줄이고 에너지를 절약하며 작동 편의성을 향상시킵니다.
독일의 첨단 기술을 도입하여 독특한 싱글 체인으로 작업시 정면도가 크게 향상되었습니다.
새로운 서스펜션 시스템과 조절 가능한 시트는 운전자를 더욱 편안하게 만들고 장시간 작업 중에도 피로를 줄여줍니다.
사양
모델 | 단위 | FG35T | |
명세서 | 엔진 | 가솔린 | |
운영자 유형 | 운전석 | ||
기어 박스 유형 | 전자 유압 변속기 | ||
정격 용량 | 킬로그램 | 3500 | |
로딩 센터 | mm | 500 | |
최대 리프트 | mm | 3000 | |
타이어 종류 | 타이어 | ||
타이어 번호(앞/뒤) | 2/5 | ||
타이어 크기(앞/뒤) | 28×9-15-14PR/6,5-10-11PR | ||
성능 | 리프팅 속도(적재/무부하) | 밀리미터/초 | 500/550 |
하강 속도(적재/무부하) | 밀리미터/초 | 480/450 | |
주행 속도(적재/무부하) | km/h | 19/20 | |
최대 등반 능력(적재) | % | 21 | |
최대 당기는 힘(부하) | N | 18 | |
마스트 틸트 각도(앞/뒤) | 그라드 | 6/12 | |
자유로운 리프팅 높이 | mm | 150 | |
회귀선 | mm | 2460 | |
치수 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2760 |
총폭 | mm | 1240 | |
오버헤드 가드의 높이 | mm | 2130 | |