Toyota/Hangcha/Komatsu/Heli/Tcm/Hyster 2/3/3.5/5 Ton 3/4.5/6m 디젤 4X4 미니 전기 LPG 지게차(부착 포함)
기본정보
모델 번호. | CPCD50 |
연료 | 디젤 |
무게중심 | 600 |
리프트 높이 | 3000~5000mm |
상태 | 노이 |
지게차를 맞춤 설정할 수 있습니다. | 그리고 |
운송 패키지 | 적나라한 |
등록 상표 | 헬리 |
기원 | 중국 |
HS 코드 | 8427209000 |
생산 능력 | 500000untis /월 |
상품 설명
중국 제조 HELI 지게차 5톤 판매(CPCD50)
1. 기어박스 하우징, 드라이브 액슬 및 기타 핵심 부품은 HELI 자체에서 제조됩니다. 케이싱 제조 및 조립 장비는 국제적으로 선진적인 수준에 도달했습니다. 박스의 주요 부품을 수입하여 박스 조립 불량률이 낮고, 국산 박스의 품질이 최고입니다.
2. 다양한 유형의 마스트를 고정할 때 모두 이중 내장형 호스 풀리를 사용하며 구조가 컴팩트하고 외관이 미려하며 통과 능력이 좋습니다. 우리나라 최초로 도입된 기술입니다(특허기술).
3. 모든 리프팅 마스트 라인에는 리프팅 공정의 안전을 보장하기 위해 방폭형 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
4. 배기 시스템은 주름진 파이프를 사용하여 프레임과 유연한 연결을 만들고 차량 전체의 진동과 소음을 줄입니다.
5. 스티어링 액슬과 프레임 조인트에 충격흡수를 적용해 차량 전체의 충격을 30% 감소시켰다.
6. 흡기 소음기를 사용하면 흡기 충격을 억제하여 흡기 소음을 줄일 수 있습니다.
7. 파이프라인의 호스 연결 및 전환 연결은 원뿔 모양으로 밀봉되어 밀봉 효과가 좋습니다.
8. 실린더 주요 부품의 씰은 NOK에서 수입하여 신뢰성 있고 안정적인 품질 씰링에 기여합니다.
9. 최적의 프로그램과 최대오차 1°이하의 조향그네는 타이어 마모를 줄이고 수명을 향상시킵니다. 응용 분야: 작업장: 새로운 K 시리즈 5-10톤 디젤/가솔린/LPG 카운터밸런스 트럭은 공장, 창고, 기차역, 부두, 항구 등에서 포장 상품의 적재, 하역 및 취급에 널리 사용됩니다. 조립 후 다른 부착물 사용 , 지게차는 대량 및 포장되지 않은 물품을 적재, 하역 및 취급하는 데에도 사용할 수 있습니다.
CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPCD85 | CPCD100 | ||
성능 유형 | 디젤 | |||||
부하 용량 | 킬로그램 | 5000 | 6000 | 7000 | 8500 | 10000 |
무게중심 | mm | 600 | ||||
최대 팔레트 포크 높이(블록 랙 포함) | mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4420 | 4217 |
최대 리프팅 높이 | mm | 3000 | ||||
자유로운 리프팅 높이 | mm | 200 | ||||
전체 높이(상부 프레임 보호) | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | 2560 |
전체 길이(로드 포크 포함) | mm | 4710 | 4790 | 4840 | 5180 | 5430 |
총폭 | mm | 2045년 | 2045년 | |||